浙江到德雷斯顿物流公司 国际物流 缩短运输时间

浙江国际空运业务涉及的领域广泛，包括电子产品、机械设备、纺织品、化工产品、医药等多个行业。浙江国际空运的发展对于促进浙江省的对外贸易和经济发展具有重要意义。
国际空运中的打托盘（Pallet）是做什么？如何打托盘？
物流中的打托盘是指为便于装卸搬运、减少货损货差、提高装箱效率、降低物流成本，而将一定数量零散的货物打成托盘（Pallet）的形式——即从散货变成托盘货的过程（Palletization）。托盘在实际中也经常被叫做“卡板”。
托盘（pallet）通常和叉车（forklift），或手推平板车，或液压车（俗称地牛）配合使用，可以大提高物流效率，并且减少货损货差，在物流中发挥着无可估量的作用。
如何进行打托盘？
1.尽量不要**板，同时打满托盘，不浪费托盘空间。
2.根据机型、包装和货物重量确定打托盘高度，一般不**过1.5米。
3.原则上不允许同一个托盘上放多票货；同一票货打成多个托盘的，各个托盘上的货物数量要一样（尾板除外）。
4.尽量将货物交错码放，要求重心平衡；同时酌情用草绳货物以免倾倒。
5.根据包装及货物的耐压程度决定是否叠板（即两个甚至多个装了货物的托盘叠起来）。
6.打托盘时，包装的唛头应朝外——保证能看得到，一般要求根据货物包装上的箭头指示摆放。

国际空运的航空运单
1. 什么是航空货运单
航空货运单（Airway Bill）是托运人（shipper）和承运人（carrier）之间订立的航空货物运输合同，同时也是货物运输的凭证（收据）。
2. 航空货运单的特征
航空货运单具有“运输契约”和“货物收据”的特征。什么“运输契约”？即托运人和承运人之间订立的航空货物运输合同；什么“货物收据”？即承运人收到托运人的货物并进行运输的收据（凭证）。
3. 航空货运单与海运提单的区别
航空货运单，平常一般都叫做航空运单，甚至也有人叫空运提单或提单的。其实，不应该叫提单，因为航空运单是airway bill（AWB），而提单是Bill of Lading（B/L）。
严格来说，提单是海运特有的，只有海运的才能叫提单。因为提单有一个重要的特征：“物权凭证”功能。“运输契约”和“货物收据”是航空运单和海运提单都具有的，但“物权凭证”是海运提单（Bill of Lading）特有的。所以，空运的只能叫运单，不能称之为提单，海运的才能叫提单。
4. 货代运单和航空公司运单
我们经常听到“货代运单”这种说法，“货代运单”其实就是原始货运单，即没有承运人（航空公司）的标志（如航空公司名称、Logo、地址）的运单。
“非货代运单”就是航空公司的货运单了，这种运单上面印有航空公司的名称、Logo、承运人的票证代号（三位数字）及包括校验码在内的货运单号等信息。这些信息用于区分不同航空公司的货运单。

国际空运中不同的航线怎么选择更有优势的货代公司和航司
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